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Srpski језик 2025-10-31
Wenn mich Kunden fragen, wie aKupplungssperreWas tatsächlich funktioniert und was es für die Verbesserung der Fahrleistung wichtig macht, erkläre ich immer zunächst, wie unser Team arbeitetHengdahat Jahre damit verbracht, jedes Detail unserer Überbrückungskupplungssysteme zu verfeinern. Als Ingenieur, der sich seit über zwei Jahrzehnten mit Getriebekomponenten beschäftigt, habe ich gesehen, wie eine gut konzipierte Überbrückungskupplung die Effizienz und Haltbarkeit sowohl von Personenkraftwagen als auch von Nutzfahrzeugen völlig verändern kann.
Eine Überbrückungskupplung ist eine Schlüsselkomponente im Drehmomentwandler. Seine Hauptaufgabe besteht darin, eine direkte mechanische Verbindung zwischen Motor und Getriebe herzustellen, wenn das Fahrzeug eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht.
Vereinfacht ausgedrückt reduziert es den Leistungsverlust, der normalerweise durch Flüssigkeitsschlupf entsteht – was den Kraftstoffverbrauch senkt, die Wärmeentwicklung reduziert und für eine gleichmäßigere Leistung auf Autobahnen sorgt.
Im eingerückten Zustand verhindert die Überbrückungskupplung das bei Automatikgetrieben häufig auftretende „Rutschgefühl“ und sorgt so für ein solides und reaktionsfreudiges Fahrgefühl, das viele Fahrer bevorzugen.
Im Inneren des Drehmomentwandlers umfasst das System drei Hauptelemente:
Laufrad (Pumpe)– ist mit dem Motor verbunden und treibt das Getriebeöl an.
Turbine– mit der Getriebeeingangswelle verbunden.
Stator– Leitet den Flüssigkeitsfluss zur Drehmomentvervielfachung um.
DerKupplungssperrekommt ins Spiel, sobald das Fahrzeug die Reisegeschwindigkeit erreicht. Zu diesem Zeitpunkt sendet das Getriebesteuermodul ein Signal zum Einrücken der Überbrückungskupplung, wodurch das Laufrad und die Turbine direkt verbunden werden. Dies reduziert hydraulische Verluste, hält die Drehzahl konstant und erhöht die Effizienz der Kraftübertragung um bis zu 95 %.
Um Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist unserHengdaÜberbrückungskupplungen werden aus hochwertigen Reibmaterialien, hitzebeständigen Beschichtungen und präzisionsgewuchteten Gehäusen hergestellt. Nachfolgend sind die typischen technischen Parameter aufgeführt, die wir OEM- und Aftermarket-Kunden zur Verfügung stellen:
| Parameter | Spezifikation | Beschreibung |
|---|---|---|
| Arbeitsdruck | 0,3–0,8 MPa | Gewährleistet eine gleichmäßige Drehmomentübertragung |
| Reibungsmaterial | Graphit-Keramik-Verbundwerkstoff | Bietet hohe Verschleißfestigkeit und sanftes Einrasten |
| Betriebstemperatur | -40°C bis 200°C | Geeignet für Schwerlast- und Hochgeschwindigkeitsbedingungen |
| Engagement-Geschwindigkeit | 40–80 km/h | Wird bei stabiler Fahrt automatisch aktiviert |
| Effizienzrate | ≥ 95 % | Reduziert Energieverlust und Kraftstoffverbrauch |
| Haltbarkeitstest | Mehr als 1.000.000 Zyklen | Auf lange Lebensdauer geprüft |
In den letzten 20 JahrenHengdahat eng mit globalen Getriebeherstellern zusammengearbeitet, um hochpräzise Kupplungssysteme zu entwickeln und zu produzieren.
Was unsere Produkte auszeichnet, ist nicht nur ihre technische Stärke, sondern auch unsere Leistungsfähigkeitmaßgeschneiderte Lösungenfür unterschiedliche Fahrzeugmodelle – vom Pkw bis zum schweren Lkw.
Das schätzen unsere Kunden am meisten:
Konstante Drehmomentleistung unter extremen Bedingungen
Hervorragende Balance zwischen Komfort und Kraftstoffeffizienz
Schnelle Reaktion und zuverlässiges Qualitätskontrollsystem
OEM-Design mit vollständiger Testzertifizierung
Wenn Sie hocheffiziente Kupplungssysteme aufrüsten oder beschaffen möchten, hilft Ihnen unser Ingenieursteam gerne dabei, die beste Lösung für Ihren Getriebetyp zu finden.
Ob Sie Standardteile oder individuell entwickelte Lösungen benötigen,Hengdabietet umfassende technische Unterstützung vom Entwurf bis zur Lieferung.
👉Kontaktieren Sie uns noch heuteum Ihre Anforderungen zu besprechen oder ein detailliertes Angebot anzufordern.
Lassen Sie sich von unseren Experten helfen, eine reibungslosere Übertragungsleistung mit der Zuverlässigkeit und Effizienz des zu erlebenHengda Kupplungsschloss.